Governo de Minas investe R$ 600 mi em obras na Zona da Mata
Governo de Minas investe R$ 600 mi em obras na Zona da Mata ao definir, nesta quinta-feira (14/5), um pacote de intervenções rodoviárias que abrange toda a região até 2029.
Governo de Minas investe R$ 600 mi em obras na Zona da Mata
O governador Mateus Simões confirmou, em Viçosa, que os recursos provêm da desestatização da Copasa e já têm destino certo. Em reunião com prefeitos, vice-prefeitos e deputados na Praça de Serviços do programa Governo Presente, o chefe do Executivo garantiu que “não é promessa, é compromisso com data marcada”.
Do total, R$ 250 milhões serão liberados ainda em 2024 para ordens de serviço na LMG-840 (Pedra Bonita–BR-116), MG-326 (Ponte Nova–Barra Longa e Catas Altas–Fonseca) e para a revitalização de trechos críticos da MG-265 (Jequeri–MG-329) e da MG-108 (Pocrane–BR-474).
Outros R$ 100 milhões já estão sendo aplicados em obras em andamento, como a LMG-838, de Ponte do Silva (Manhuaçu) a Luisburgo, e a recuperação da LMG-845, entre Sericita e o entroncamento com a BR-262.
Projetos futuros garantidos
Além das obras imediatas, cerca de R$ 15 milhões financiarão projetos executivos para ampliar a malha pavimentada regional. Entre eles estão a MGC-120 (São Domingos do Prata–Dom Silvério), a MG-826 (Oratórios–Amparo da Serra), o contorno de Raul Soares e a MG-124 (Presidente Bernardes–Porto Firme). Também serão elaborados estudos para a LMG-852 (Santa Margarida–BR-116) e para a MG-108 (Mutum–BR-474).
Para 2027 está previsto o início do contorno de Ponte Nova, enquanto R$ 250 milhões ficarão reservados para priorizar, em 2028-2029, os projetos definidos em 2026.
Imagem: Internet
O anúncio ocorreu durante visita de Simões à Praça de Serviços montada na Universidade Federal de Viçosa, onde órgãos estaduais ofereceram emissão de documentos, vacinação e apoio a produtores rurais. A iniciativa integra o roteiro itinerante Governo Presente, destinado a aproximar a gestão estadual da população. Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), investimentos contínuos em rodovias reduzem em até 30% o custo logístico regional, reforçando a importância do pacote anunciado.
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Crédito da imagem: Gil Leonardi / Imprensa MG
