Novo traçado na BR-040 poupa moradias em Congonhas; EPR antecipa obras prioritárias para 2027
O processo de duplicação da BR-040 na região de Congonhas ganhou novos contornos que trazem alívio para quase uma centena de moradores locais. Em audiência promovida nesta segunda-feira (13) pela Comissão de Obras da Câmara Municipal, sob a liderança do vereador Eduardo Ladislau (PRD), a concessionária EPR Via Mineira anunciou uma reformulação técnica que reduziu drasticamente o número de desapropriações previstas no trecho entre os bairros Pires e Jardim Profeta.
Graças a revisões no projeto de engenharia avalizadas pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o total de imóveis afetados despencou de 95 para somente 5 núcleos familiares. Essas cinco famílias remanescentes receberão suporte para reassentamento ao longo do avanço das frentes de trabalho.
O debate contou com ampla participação, reunindo secretários municipais de Obras e de Trânsito, representantes da Polícia Rodoviária Federal (PRF), líderes comunitários e parlamentares locais, além da presidente do Legislativo de Conselheiro Lafaiete, vereadora Cida Toledo (PRD).
Gargalos históricos: Duplicação de pontes e viadutos é antecipada
Uma das demandas mais urgentes dos motoristas que trafegam pelo trecho de Congonhas também recebeu respostas positivas. A EPR Via Mineira confirmou que conseguiu otimizar seu cronograma físico para adiantar o início das obras de ampliação da ponte sobre o Rio Maranhão e da estrutura que transpõe a linha férrea.
Anteriormente planejadas para serem entregues apenas em 2028, as novas pontes e o viaduto do bairro Ipiranga — que representam pontos críticos de retenção de tráfego e acidentes diários na BR-040 — foram antecipados para 2027. O planejamento da concessionária prevê o início das primeiras movimentações de canteiro no local já no segundo semestre de 2026.
Retorno da PRF e as discussões sobre novo posto integrado
A ausência de uma base física de fiscalização federal no perímetro urbano de Congonhas também dominou as discussões. Questionado sobre a reativação do posto policial na região, o chefe da Delegacia da PRF de Juiz de Fora, inspetor Loures, confirmou que há estudos avançados para a criação de um posto de atendimento integrado.
A proposta prevê a atuação conjunta da polícia com equipes de resgate do Corpo de Bombeiros e do SAMU. No entanto, o inspetor alertou que o gargalo do órgão é operacional.
“Estamos abertos à discussão e podemos evoluir esse assunto. Mas digo que o problema não é de estrutura física, e sim de efetivo”, explicou Loures.
Complementando a discussão, o secretário municipal Paulo Policarpo revelou que uma delegação da prefeitura esteve em Brasília para tratar do tema diretamente com a cúpula nacional da corporação. Entre as alternativas geográficas debatidas, ganha força a possibilidade de instalar a unidade nas proximidades do trevo de acesso ao município de Ouro Branco. “O assunto ainda está em pauta”, pontuou o secretário.
Detalhes das intervenções e acompanhamento social
Durante a apresentação dos aspectos técnicos da concessão, o diretor-executivo da EPR Via Mineira, Eric de Almeida, detalhou o conjunto de obras que serão implantadas na rodovia. O pacote de segurança viária inclui:
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Instalação de barreiras físicas centrais (do tipo New Jersey);
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Abertura de novas vias marginais paralelas à rodovia principal;
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Construção de uma passarela para travessia de pedestres na altura da comunidade de Campo das Flores;
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Reorganização e fechamento de acessos clandestinos nos bairros Pires e Santa Mônica.
Para garantir que as melhorias não gerem impactos negativos desordenados nas comunidades lindeiras, a reunião foi encerrada com a decisão de criar uma comissão de acompanhamento permanente. O colegiado unirá integrantes do Executivo, do Legislativo, técnicos da concessionária e porta-vozes comunitários para debater os acessos locais e acompanhar, de perto, o passo a passo da duplicação.
