Tiggo 9 chega ao Brasil com motor híbrido plug-in
Tiggo 9 chega ao Brasil com motor híbrido plug-in. A Caoa Chery apresentou no Salão do Automóvel de São Paulo o inédito SUV de topo, que combina um propulsor a gasolina a três motores elétricos para gerar mais de 500 cv de potência.
Tiggo 9 chega ao Brasil com motor híbrido plug-in
Exibido ao lado de outros quatro veículos elétricos da marca, o Tiggo 9 mede 4,82 m de comprimento, 1,93 m de largura, 1,70 m de altura e oferece 2,82 m de entre-eixos. O projeto prevê três filas de bancos, acomodando até sete ocupantes, posicionando o modelo como o utilitário mais sofisticado já comercializado pela fabricante chinesa no país.
Segundo executivos presentes no evento, o trenó de força híbrido plug-in foi desenvolvido para unir performance elevada e autonomia estendida. Embora os dados de consumo não tenham sido divulgados, a potência combinada acima de 500 cv coloca o Tiggo 9 entre os SUVs mais potentes da categoria.
Durante a mostra, a empresa também expôs a versão 2027 do Tiggo 5x, completamente renovada, e a picape média Himla, revelada na China em 2024. A direção da Caoa informou que o objetivo é avaliar a receptividade do público brasileiro à picape, que pode vir a ser produzida em Anápolis (GO).
Outro anúncio relevante envolveu a Caoa Changan, joint venture que replicará o modelo de parceria já existente com a Chery. A nova operação trará ao Brasil os elétricos premium da divisão Avtar. Para ilustrar o plano, a companhia exibiu o EO7, SUV de mais de 600 cv capaz de transformar-se em picape por meio de comandos na central multimídia. “Vamos sentir a aceitação do mercado e, se houver interesse, iniciaremos as vendas”, afirmou Carlos Philippe de Oliveira Andrade.
Imagem: Divulgação
Mais detalhes sobre preços, autonomia e data de lançamento dos veículos ainda não foram revelados. Contudo, a presença maciça de modelos eletrificados reforça a estratégia da Caoa em ampliar sua participação no segmento de mobilidade sustentável no Brasil.
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Crédito da imagem: Divulgação
