Quadriciclo elétrico TwoZero Classic estreia em edição limitada
Quadriciclo elétrico TwoZero Classic estreia em edição limitada chega ao mercado após o resgate do antigo velomóvel Frikar, oferecendo produção restrita, preço reajustado e direção redesenhada.
Quadriciclo elétrico TwoZero Classic estreia em edição limitada
Apresentado em 2018 como Frikar pela norueguesa Elpedal, o curioso veículo de quatro rodas retorna agora sob o nome TwoZero Classic. O relançamento é conduzido pela Phase Energy, que adquiriu os ativos da falida Podbike e pretende entregar apenas 180 unidades.
Assim como o modelo original, o quadriciclo elétrico TwoZero Classic combina pedais e motores. O condutor gera energia ao acionar um gerador – não há corrente nem correia – que alimenta dois propulsores instalados nas rodas traseiras. A velocidade continua limitada eletronicamente a 25 km/h, enquanto a autonomia permanece em torno de 60 km com uma bateria removível, possibilitando extensão com módulos extras.
O interior comporta um adulto, oferece 160 L para bagagem e pode levar uma cadeirinha infantil nas costas do assento. Pesa aproximadamente 100 kg e carrega até 230 kg, o que mantém a classificação europeia de bicicleta elétrica, dispensando habilitação ou registro em grande parte dos países.
A campanha no Kickstarter fixou o preço em 79.900 coroas norueguesas (cerca de R$ 43 mil). Bateria, carregador e frete internacional são cobrados separadamente. Conforme o cronograma, as 20 primeiras unidades – já montadas antes da falência – começam a ser entregues em março. As 160 restantes serão produzidas na República Tcheca, com peças de estoque, e têm envio previsto para junho; depois disso, a versão Classic será encerrada.
Segundo Erik Solberg, fundador e CEO da Phase Energy, o colapso anterior foi financeiro: cada Frikar custava mais de € 9 mil para ser montado, mas era vendido por € 6.500, gerando prejuízo e atrasos de entrega. Agora, o ajuste de valores e o lote limitado pretendem assegurar a viabilidade do projeto.
Imagem: TwoZero
O relançamento representa apenas a primeira fase. A empresa planeja uma plataforma modular que dará origem a 15 novos modelos elétricos até 2027. Cinco variantes, todas para um ocupante e com menos de 85 cm de largura, devem estrear em 2026; outras dez estão nos planos para 2028.
Interessados devem verificar a legislação local antes da compra, pois a circulação de velomóveis varia entre países. Caso o TwoZero Classic seja autorizado, a novidade pode oferecer alternativa fechada e sustentável ao uso diário de bicicletas e carros em áreas urbanas.
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Crédito da imagem: TwoZero/Reprodução
