Porto de Santos amplia capacidade com aporte de R$1,6 bi
Porto de Santos amplia capacidade com aporte de R$1,6 bi O maior complexo portuário do hemisfério sul garantiu novos recursos que elevarão sua movimentação anual para 2,1 milhão de TEUs até 2028, consolidando a competitividade logística brasileira.
Porto de Santos amplia capacidade com aporte de R$1,6 bi
Anunciado pelo ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, em missão oficial a Dubai, o investimento soma-se aos R$ 450 milhões já previstos e totaliza R$ 1,6 bilhão. A negociação ocorreu após encontro com executivos da DP World, operadora de um dos terminais mais modernos de Santos.
Obras preveem cais maior e tecnologia de ponta
A segunda fase do projeto, recém-aprovada, inclui a construção de um novo píer, expansão de 190 metros no cais — que passará de 1.100 para 1.290 metros — e ampliação da retroárea com laje sobre estacas. Também estão previstas melhorias no gate de acesso, áreas de inspeção e infraestrutura para cargas refrigeradas.
O pacote contempla a aquisição de quatro portêineres capazes de atender navios de grande porte, 15 RTGs (pontes rolantes sobre pneus) e 40 ITVs (caminhões internos), todos alinhados a padrões internacionais de eficiência energética. Segundo a DP World, os equipamentos suportam a estratégia de descarbonização do governo federal.
Capacidade para navios New Panamax
Com as obras, o Porto de Santos poderá receber simultaneamente navios da classe New Panamax, de até 150 mil TPB e 366 metros de comprimento. A entrega da infraestrutura principal é prevista para agosto de 2025, enquanto a plena capacidade será alcançada até 2028.
Em Dubai, Costa Filho visitou o porto de Jebel Ali para conhecer soluções como o sistema automatizado Boxbay, que multiplica a densidade de armazenamento de contêineres. “Queremos aplicar boas práticas que tornem o Brasil mais eficiente e atrativo a investidores”, afirmou o ministro.
Imagem: Divulgação
De acordo com a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), o complexo santista já responde por cerca de 28% da corrente de comércio exterior do país, proporção que deve crescer com a nova capacidade.
O reforço financeiro demonstra, nas palavras de Costa Filho, “confiança do capital internacional na economia brasileira” e avança a modernização portuária iniciada nos últimos anos.
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Crédito da imagem: Divulgação/Assessoria de comunicação DP World
