Paraquedista preso em avião a 4,5 mil m faz pouso seguro
Paraquedista preso em avião a 4,5 mil m faz pouso seguro após ter o paraquedas reserva enroscado na cauda de um Cessna 208 Caravan durante salto sobre Tully, no norte de Queensland, em 20 de setembro.
Paraquedista preso em avião a 4,5 mil m faz pouso seguro
Segundo relatório da Australian Transport Safety Bureau (ATSB), o avião transportava 17 paraquedistas e um piloto para uma formação de 16 pessoas a 15 000 pés (cerca de 4 500 metros). Imagens gravadas por câmera fixada na fuselagem mostram o primeiro saltador e o cinegrafista se posicionando na porta quando o manete do paraquedas reserva do atleta agarrou-se ao flap da asa, abrindo o equipamento antes do momento previsto.
O jato repentino puxou o paraquedista contra o estabilizador, jogou o cinegrafista em queda livre e envolveu o tecido ao redor da cauda, deixando o esportista pendurado sob a aeronave. O piloto sentiu a aeronave levantar o nariz e perder velocidade, inicialmente pensando tratar-se de estol; só depois foi alertado de que havia alguém preso na parte traseira.
Enquanto o comandante lutava para manter o controle, 13 paraquedistas deixaram o avião. Dois ficaram na porta observando o colega suspenso usar uma faca de gancho para cortar 11 linhas do reserva. Com o restante do tecido rasgado pelo vento, ele se soltou, entrou em queda e abriu o paraquedas principal, que inflou mesmo parcialmente enroscado, permitindo um pouso com ferimentos leves.
Já sem passageiros, o piloto avaliou ter comando limitado de profundor, pois parte do reserva permanecia presa à empenagem danificada. Mantendo velocidade estável, declarou mayday e preparou-se para saltar usando o paraquedas de emergência, mas conseguiu pousar o Caravan sem novos incidentes.
Todos os ocupantes, inclusive o cinegrafista, chegaram ilesos ao solo. A ATSB reforçou a necessidade de atenção aos handles durante a saída da aeronave e recomendou o porte de faca de gancho — agora obrigatório no Far North Freefall Club, responsável pelo salto. A entidade também atualizará procedimentos de segurança e treinamento.
Imagem: Rachel Goodman Global
No encerramento do relatório, o chefe da ATSB, Angus Mitchell, sublinhou que “carregar uma faca de gancho, embora não exigido por regulamento, pode salvar vidas em caso de abertura prematura do reserva”.
Quer saber mais sobre incidentes e medidas de segurança? Acesse outras análises em nossa editoria Brasil e continue acompanhando as atualizações.
Crédito da imagem: Global News
