Novo Fiat Argo será feito em Betim e chega em 2026
Novo Fiat Argo inicia 2026 como o principal lançamento da Fiat no Brasil, trazendo ao mercado um hatch compacto inédito, inspirado no Grande Panda europeu e produzido na fábrica de Betim (MG).
Novo Fiat Argo será feito em Betim e chega em 2026
Confirmado por Olivier François, CEO global da montadora, ao site francês Autos Infos, o projeto carrega o código interno F1H e chega às concessionárias ainda neste ano. A escolha do nome Argo, já conhecido dos consumidores locais, reforça a estratégia de posicionamento regional da Stellantis, que pretende manter o hatch atual em produção na versão Urban.
Erguido sobre a plataforma Smart Car – evolução da CMP usada por Citroën e futuro Jeep Avenger – o novo Fiat Argo homenageará os 50 anos da marca no País, celebrados em 2026. A carroceria repetirá traços angulosos do Grande Panda e deverá exibir “easter eggs” alusivos ao aniversário, reforçando identidade visual e apelo emocional junto ao público brasileiro.
Motorização e meta de vendas
No lançamento, o hatch adotará o motor 1.0 Firefly de 75 cv e 10,7 kgfm, associado ao câmbio manual de cinco marchas. Posteriormente, receberá o sistema híbrido leve 1.0 Turbo 200 Hybrid, capaz de entregar até 130 cv e 20,4 kgfm, operando com transmissão CVT de sete relações simuladas. Com esse pacote, a montadora mira superar concorrentes diretos como Chevrolet Onix, Hyundai HB20 e Volkswagen Polo, tornando o Argo o automóvel mais vendido do País.
Ciclo de lançamentos Stellantis 2026-2030
O novo Fiat Argo inaugura uma ofensiva de cinco veículos previstos até 2030. Na lista estão um SUV de sete lugares derivado do Citroën Aircross (produção em Betim a partir de 2027), a segunda geração do Fastback sobre a base do Basalt, a próxima Toro na plataforma STLA Medium e a terceira geração da Strada, maior e com opção de motorização híbrida leve.
Imagem: Fiat
De acordo com dados obtidos pelo site Autos Segredos, o Argo atual permanecerá em linha, equipado com motores 1.0 ou 1.3 Firefly e opção de câmbio CVT, garantindo oferta de entrada enquanto o modelo de nova geração cresce em tecnologia e preço.
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Crédito da imagem: Fiat
