Logística em Minas Gerais terá R$100 bi e vira eixo nacional
Logística em Minas Gerais terá R$100 bi e vira eixo nacional abre uma nova fase de competitividade: com mais de 272 mil quilômetros de estradas, o Estado acelera concessões e parcerias para modernizar os principais corredores rodoviários do país.
Logística em Minas Gerais terá R$100 bi e vira eixo nacional
Minas Gerais passou de uma única concessão rodoviária em 2019 para sete contratos em vigor em 2023, resultado de ações conjuntas dos governos estadual e federal com a iniciativa privada. Segundo o secretário de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, Pedro Bruno, os novos acordos abrangem vias estratégicas como as BR-040, BR-381 e BR-262, somando bilhões de reais em investimentos privados destinados à ampliação da capacidade, segurança e manutenção.
O governo mineiro projeta aplicar mais de R$ 100 bilhões até 2026 para recuperar três décadas de atraso logístico. Entre as prioridades, destaca-se o lote Noroeste, hoje em fase final de consulta pública. O trecho conectará a concessão do Triângulo Mineiro à futura concessão federal da BR-251 com a BR-116, integrando a nova fronteira agrícola do Estado. A expectativa é publicar o edital ainda em 2024 e realizar o leilão no primeiro trimestre de 2025.
Outro avanço relevante foi a criação da Agência Reguladora de Transportes de Minas Gerais (Artemig), que confere maior segurança jurídica aos contratos. Sob esse novo marco regulatório, o lote Ouro Preto-Mariana foi leiloado em setembro e aguarda assinatura de contrato nas próximas semanas.
Além das concessões, Minas aposta em parcerias público-privadas (PPPs) inovadoras. Exemplo emblemático é a ponte Cássia-Delfinópolis, sobre o Lago de Furnas, aguardada há mais de 50 anos e viabilizada por modelo inédito de PPP estadual. Paralelamente, o governo negociou com o Banco Mundial contratos de conservação de malha rodoviária para garantir manutenção contínua e padrões de qualidade internacional.
Com a maior malha rodoviária do Brasil e posição geográfica central, a logística mineira se consolida como elo essencial entre as regiões Sul, Sudeste, Centro-Oeste e Nordeste, fortalecendo a integração econômica nacional prevista no Plano Nacional de Logística 2050.
Imagem: Internet
As iniciativas mostram que a logística em Minas Gerais está em ritmo acelerado, combinando planejamento de longo prazo, aportes privados robustos e ambiente regulatório transparente. Esses fatores posicionam o Estado no centro das rotas de escoamento da produção brasileira e ampliam a competitividade de diversos setores.
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Crédito da imagem: Sebastião Jacinto Júnior / Fiemg
