Concessão do Lote Rodoviário Noroeste prevê R$ 7,5 bi
Concessão do Lote Rodoviário Noroeste é tema de edital publicado nesta quarta-feira (21/1) pelo Governo de Minas, que projeta R$ 7,5 bilhões em intervenções viárias ao longo de 30 anos.
Concessão do Lote Rodoviário Noroeste prevê R$ 7,5 bi
Por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra), Minas Gerais lançou o edital que abre caminho para conceder 767 quilômetros de rodovias que integram as BR-365, CMG-496, MG-408 e MG-181. O pacote atende 19 municípios, conectando o Norte de Minas, o Triângulo Mineiro e a região Central, corredores estratégicos para o escoamento de mercadorias e redução de acidentes.
O contrato de 30 anos prevê duplicação de 80 km, implantação de 75 km de acostamentos, 19 km de vias marginais e pavimentação de 110 km hoje de terra. Estão incluídas ainda 35 passarelas, 277 acessos aprimorados, 26 pontes e viadutos requalificados e 102 dispositivos de interseção, como retornos e rotatórias.
Serviços operacionais completos farão parte da concessão: guincho leve e pesado, socorro médico e mecânico 24 horas, monitoramento de tráfego e bases de apoio. Logo no primeiro ano, a concessionária deverá reforçar a ponte sobre o Rio das Velhas, na BR-365, km 148, atualmente interditada para veículos de carga.
Para o secretário estadual Pedro Bruno Barros, “o Lote Noroeste é corredor fundamental para integrar diferentes regiões e impulsionar desenvolvimento”. Entre as cidades beneficiadas estão Patrocínio, Patos de Minas, Montes Claros e Pirapora, além de outras 15 localidades que somam alto volume logístico.
O leilão está previsto para março de 2026. Antes da assinatura do contrato, será necessária a delegação do trecho da BR-365 entre Patrocínio e Montes Claros pelo Governo Federal. O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) conduz os estudos de modelagem, alinhados ao programa federal de concessões, conforme informou o Ministério dos Transportes.
Imagem: Internet
No cenário estadual, Minas mantém 23 contratos de concessão em vigor em áreas como saúde, segurança e infraestrutura, além de investir cerca de R$ 2 bilhões anuais na conservação de estradas. O programa Caminhos pra Avançar já recuperou mais de 5,5 mil km, ampliando segurança e fluidez nas vias mineiras.
No médio prazo, a sinergia com a futura concessão federal da Rota das Gerais (BR-251 e BR-116) deve potencializar o crescimento econômico regional, ao conectar polos produtivos e reduzir custos logísticos.
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Crédito da imagem: DER / Divulgação
