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Concessão da rodovia Ouro Preto-Mariana começa hoje

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Concessão da rodovia Ouro Preto-Mariana começa hoje

Concessão da rodovia Ouro Preto-Mariana inicia, nesta sexta-feira (20/3), a operação do Lote 7 da Via Liberdade, marcando a entrada da Rota da Liberdade S.A. na administração de 190 km que ligam a Região Metropolitana de Belo Horizonte a Rio Casca, na Zona da Mata.

Concessão da rodovia Ouro Preto-Mariana começa hoje

Assinado em janeiro de 2026, o contrato de 30 anos prevê investimentos próximos a R$ 5 bilhões em duplicações, manutenção e serviços aos usuários. A Agência Reguladora de Transportes do Estado de Minas Gerais (Artemig) fiscalizará metas, cronograma de obras e indicadores de desempenho para garantir transparência e segurança, explicou o diretor-geral Breno Longobucco.

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Trechos contemplados

O pacote abrange as rodovias BR-356, MG-262 e MG-329, atravessando 11 municípios: Nova Lima, Rio Acima, Itabirito, Ouro Preto, Mariana, Acaiaca, Barra Longa, Ponte Nova, Urucânia, Piedade de Ponte Nova e Rio Casca. A área compõe um dos eixos logísticos, turísticos e econômicos mais relevantes de Minas Gerais.

Novo Acordo de Mariana e histórico

A concessão foi viabilizada pelo Novo Acordo de Mariana, firmado em outubro de 2024 entre os governos de Minas, Espírito Santo, União, Ministérios Públicos e as mineradoras Samarco, Vale e BHP Billiton. O pacto busca reparar os danos causados pelo rompimento da barragem de Fundão, em 2015, que deixou 19 mortos e extensos prejuízos socioambientais.

Primeiro ano: foco em segurança

No primeiro ano, a concessária executará intervenções corretivas para restabelecer a trafegabilidade: recuperação de pavimento, reforço de sinalização, limpeza da faixa de domínio e manutenção de drenagem. A cobrança de pedágio só começa após a conclusão dessas melhorias, garantindo percepção imediata de qualidade pelo usuário.

Obras estruturantes

O contrato inclui duplicação da BR-356, implantação de terceiras faixas, acostamentos em toda a extensão e construção do Contorno Viário de Cachoeira do Campo. Estão previstos ainda um Ponto de Parada e Descanso em Amarantina, área de escape na Serra da Santa (Itabirito), atendimento médico e mecânico 24 horas, além de um Centro de Controle Operacional com bases distribuídas pelo trecho.

Para acompanhar as especificações contratuais, consulte detalhes publicados pela Agência Reguladora de Transportes de MG.

Com a nova fase da Via Liberdade, motoristas devem ficar atentos aos cronogramas de obras e à futura instalação de pedágios. Continue informado sobre infraestrutura rodoviária em nossa editoria Brasil.

Crédito da imagem: Rota da Liberdade / Divulgação

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