Nas grandes cidades brasileiras, estacionar é um exercício diário de frustração. Falta previsibilidade, sobra custo e quase não existe integração com a mobilidade urbana. O motorista roda, perde tempo, consome combustível e paga caro, muito caro, para simplesmente deixar o carro parado. Em capitais como São Paulo e Rio de Janeiro, o valor médio do estacionamento gira em torno de R$ 20 por hora, o que facilmente ultrapassa R$ 50 por dia por uma vaga “segura”. No fim do mês, esse gasto silencioso se transforma em um dos maiores vilões do custo de usar o carro nas cidades, revelando o quanto o Brasil ainda trata o estacionamento como um problema menor, quando, na verdade, ele é parte central do caos urbano.
Os dados confirmam essa percepção. Segundo o Índice de Preços ao Consumidor Amplo, divulgado pelo IBGE, entre 2024 e 2025 o estacionamento foi o item que mais encareceu entre todos os custos relacionados ao automóvel, com alta de 13,75%, bem acima da inflação oficial do período. Apesar desse peso crescente no orçamento, o setor segue, em grande parte, operando com baixa digitalização.
Parte desse atraso é estrutural. Durante décadas, os estacionamentos foram tratados como negócios isolados, focados apenas na oferta de vagas, sem integração com sistemas urbanos ou com o planejamento da mobilidade. A fragmentação do mercado, a ausência de padrões tecnológicos e a baixa troca de dados entre operadores dificultaram a adoção de soluções mais modernas.
Há também um fator cultural e regulatório. Diferentemente de outros países, onde políticas públicas incentivaram a digitalização da gestão de vagas como forma de reduzir congestionamentos, no Brasil o estacionamento raramente foi visto como ferramenta estratégica de fluidez urbana. Isso fez com que investimentos em tecnologia fossem adiados, mesmo diante do crescimento da frota e da disputa cada vez maior pelo espaço urbano.
O contraste com cidades mais avançadas é evidente. Relatórios internacionais sobre cidades inteligentes mostram que a gestão digital de estacionamentos reduz o tempo de busca por vagas, melhora a fluidez do tráfego e gera dados essenciais para o planejamento urbano. Em ambientes onde a tecnologia conecta vagas, preços e localização em tempo real, o estacionamento deixa de ser um gargalo e passa a ser parte da solução.
Avançar rapidamente nesse cenário exige uma mudança de abordagem. A modernização não depende apenas de grandes obras, mas da integração do que já existe. Plataformas digitais capazes de conectar diferentes estacionamentos, organizar informações e oferecer previsibilidade ao motorista representam um caminho de implementação rápida e escalável.
O uso de dados é outro fator decisivo. Informações sobre ocupação, demanda e padrões de uso permitem ajustes dinâmicos de preços, melhor distribuição das vagas e integração com outros modais de transporte. Para o poder público, esses dados são fundamentais para decisões mais eficientes. Para o cidadão, significam menos tempo perdido e maior controle sobre custos.
Além disso, a transformação dos estacionamentos em pontos de conexão com serviços urbanos amplia seu papel na cidade. Quando integrados à lógica da mobilidade inteligente, eles deixam de ser apenas espaços de parada e passam a atuar como infraestrutura ativa, contribuindo para uma circulação mais fluida e previsível.
O Brasil já sente os efeitos do atraso na modernização dos estacionamentos no bolso, no trânsito e na qualidade de vida urbana. Avançar rápido é possível, desde que o setor passe a ser tratado como parte essencial da mobilidade e não como um elemento periférico. A tecnologia necessária já existe. O desafio agora é integrar, escalar e transformar a forma como as cidades lidam com um problema que afeta milhões de pessoas todos os dias.
*Roberto Hissa é CEO e fundador da Hubees, criada para impulsionar a fluidez urbana nas cidades, a Hubees nasce da experiência prática em mobilidade e estacionamento para transformar a forma como as pessoas se deslocam, param e acessam serviços urbanos, c Ele identificou de perto as principais dores do mercado e transformou esses aprendizados em uma solução que digitaliza processos, reduz fricções e integra o ecossistema de estacionamentos às novas demandas das cidades.
